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[討論] 迎戰特斯拉FSD 豐田推出L2級自動駕駛雷克薩斯和Mirai

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發表於 2021-4-8 17:39:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

原標題:迎戰特斯拉FSD 豐田推出L2級自動駕駛雷克薩斯和Mirai 來源:財聯社

全球汽車廠商紛紛發力自動駕駛之際,豐田汽車周四發布了新款雷克薩斯和Mirai,配備新駕駛輔助系統Advanced Drive,可以實現L2級自動駕駛。

迎戰特斯拉FSD 豐田推出L2級自動駕駛雷克薩斯和Mirai

(來源:豐田)

與特斯拉FSD(全自動駕駛)類似,豐田Advanced Drive是一種L2級自動駕駛系統,可以輔助司機駕駛,保持車輛在車道上行駛、與其他車輛保持距離、在高速公路或其他機動車專用道路上變換車道等。

需要注意的是,盡管特斯拉FSD號稱“全自動駕駛”,但實際上基本相當于L2級自動駕駛,離最高級別L5還差的很遠。

據豐田官網披露,新款豪華轎車雷克薩斯LS周四開始銷售,售價在約1630萬日元(14.9萬美元)至1790萬日元(16.3萬美元)之間,而第二代Mirai氫燃料電池汽車將于4月12日上市,售價在840萬日元(7.66萬美元)至860萬日元(7.84萬美元)之間。

豐田研發部門Woven Planet負責人James Kuffner周四表示,這些新車型首次支持在線更新系統,同時使用了AI技術。這是豐田邁向軟件優先開發道路的重要第一步,公司已嘗試將軟件在全球推廣,將來汽車上的軟件將是“可升級的”和“可定制的”,就像智能手機一樣。

自動駕駛競爭日益激烈

豐田競爭對手本田上個月在日本推出了世界上第一款L3級自動駕駛汽車LEGEND,讓特斯拉與這個充滿誘惑力的榮譽失之交臂。

但本田這套L3級自動駕駛系統Honda SENSING Elite只是“徒有虛名”,開啓的限制又多又嚴,完全比不上特斯拉FSD。Honda SENSING Elite堵車狀態的時速被控制在30公裏/時內,高速行駛時的車速被限制在50公裏/時以內。此外,高昂的成本讓豐田無力量産LEGEND,因而決定只租不賣,限量100輛。

值得注意的是,在2020年7月的世界人工智能大會上,馬斯克聲稱特斯拉的自動駕駛能力已經非常接近L5級別,並有信心在2020年內完成L5級自動駕駛的基本功能。

盡管特斯拉自動駕駛技術總體領先,但實際上馬斯克這一承諾基本是在吹牛,有業內人士指出,短期內任何一家公司都無法實現L5級全自動駕駛。

全球距離真正的L5級全自動駕駛還有很長的路要走,但衆多汽車廠商都在大力推動自動駕駛研發。從更大範圍看,即使本來是圈外的BAT、小米等也紛紛入局造車,發力汽車電動化和智能化。

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